原标题：风起泉城 激荡陆海——山东港口成立五周年：谱写港口现代物流高质量发展新篇章
原标题：风起泉城 激荡陆海——山东港口成立五周年：谱写港口现代物流高质量发展新篇章
2019年8月6日，山东省港口集团成立，开启了握指成拳的一体化改革发展之路。山东港口物流集团（以下简称“山港物流”）作为山东港口整合港口物流资源、构建全程物流体系、创新发展现代物流业态的核心载体，五年来，立足山东、东拓西进，搭建通道、聚集资源，用跨越式发展回应时代召唤，用实绩书写港口现代物流高质量发展答卷。
山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，是黄河流域最经济便捷的出海口、RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”；济南作为环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交会城市，有着连接东西、贯通南北的区位特点，综合性枢纽优势非常明显。山东港口纵览全盘、精准布局，将物流集团总部“落子”泉城，深度融入济南、倾力服务济南，开启了陆海联动新征程。
在做优做强港口物流基础上，山港物流统筹济南总部资源，大力发展“智慧+平台”物流，设立网络货运、多式联运、化工品运营、供应链综合服务、客户共享服务等平台，以新兴物流平台引领业务发展。依托济南区位优势，山港物流布局建设济南内陆港，与济南、青岛两地海关携手合作，推动“济南-山东港口青岛港”海铁联运班列上图运行，结合自主开发的“陆海通”系统，将内陆堆场与港口码头无缝衔接，实现“入园即入港”，可为济南周边进出口企业节省综合物流成本20%以上。立足济南产业优势，山港物流加快培育供应链综合服务、国际贸易、跨境物流等业态，打造以进口产品、地理标志产品等产品分拨为特色的中国北方生活消费品（济南）分拨中心，更好满足人民对美好生活的向往。该中心于今年5月20日正式运营，是“济青双中心 沿黄多基地”生活消费品分拨中心体系的重要一环，积极助力济南创建国际消费中心城市。
自成立伊始，山港物流便被赋予了“骨骼”“经络”的重要职能，承担着推动山东港口由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型的战略使命。
立足港口物流主责主业，山港物流坚持建链、延链、补链、强链，形成“1+6+9+2N”架构格局，搭建起集装箱场站、船舶代理、货运代理、多式联运、网络货运、查验检疫、综合仓储、危化品储运、供应链综合服务、项目物流等10大类80余项业态，覆盖集装箱、干散货、件杂货、液体散货等全货种，为客户提供“一站式”“端到端”综合物流服务。
在新发展格局下，山港物流定位在全球产业链供应链上谋篇布局。实施“一体两翼”布局，推动构建以沿黄陆海大通道为主的国际物流大通道，已在全国成立内陆公司9个，设立内陆营销中心5个，市场触角遍及全国；完善内陆物流网络，累计布局内陆港50个，开通海铁联运班列100条，将“出海口”搬到内陆企业“家门口”；加快拓展国际市场，先后设立7个海外物流节点，开展整车、原木、纸浆等多项业务，进一步打通国际物流“最后一公里”，加快构建“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国、联通世界”的现代物流服务网络。
物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
山港物流充分释放港口物流资源集聚优势，为产业发展赋能助力，持续推进物流业与制造业深度融合。五年来，山港物流为广大进出口企业精心设计全程物流方案，复制推广“陆海联动、海铁直运”跨关区监管模式，为客户降低综合物流成本10%以上，不断擦亮“山港物流”金字招牌。同时，山港物流找准经略腹地的突破点，打造“郑州模式”，构建“第四方物流平台”，在内陆腹地塑造与铁路、船公司、客户等多方协同共赢新样板；打造“云南模式”，实现橡胶等主力货种在销售区、原产区等全链条布局的重大跨越，更好满足企业发展需要。另外，山港物流全面深化与政府、海关、铁路、船公司、客户、兄弟单位等各方协同联动，加速构建和合共生的港口现代物流大生态，牵头发布《关于建立黄河流域现代物流工作协调推进机制的倡议》等，进一步推动形成各方携手共进、合作共赢的“生态圈”。
山港物流适应新形势、抢抓新机遇，加快培育现代物流新质生产力。紧抓数字物流发展趋势，将物联网、区块链、AI、数字孪生等技术与港口物流全链条相结合，系统化打造“一通四达”数字物流产品（陆海通，海运达、陆运达、铁运达、跨境达），提供线万，线亿笔，以数字化升级驱动业务、提升服务。打造绿色集疏运体系，取得全国首张“碳中和评价”港口物流园区证书，成为全国港口首家“碳中和”仓储类物流企业；参与编制全国首个“近零碳港口物流园区”建设技术指南，为港口物流园区系统推进“碳达峰”“碳中和”提供技术参考，助力智慧绿色港口建设。
面向未来，山港物流将再接再厉、继续奋斗，加快锻造依托港口的核心优势、深耕腹地的区域优势、价值创造的平台优势、特色发展的品牌优势、和合共生的生态优势，在中国式现代化新征程上，谱写港口现代物流高质量发展新篇章。
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